Як вибрати кульову опору?
Автор дає поради до вибору якісної кульової опори. А так же пояснює, як перевірити стан кульової опори не вдаючись до допомоги фахівця. Корисна інформація як для початківця автолюбителя, так і для професіонала зі стажем.
- маслянка
- підйомник
- мастило
Кульовою опорою є елемент підвіски автомобіля, яка тримає колесо у вертикальному положенні і також входить до складу рульового управління. Вона вимагає періодичної перевірки та обов'язкової заміни при зносі. Так як у випадку виходу пальця опори з підстави, в кращому випадку будуть проблеми з ремонтом авто на місці поломки. А в гіршому, це може бути причиною серйозного ДТП. Для заміни кульової опори, перш за все, потрібно знати, як вибрати кульову опору. При покупці особливу увагу потрібно звернути на те, щоб палець був кований, і щоб різьблення на ньому була катана, а не нарізна. Так само переконайтеся, що палець легко обертається і не заїдає. Пильник на новій опорі повинен щільно прилягати до пальця і корпусу кульової.
При самостійної діагностики ходової слід вивчити, як перевірити стан кульової опори. Для початку огляньте всі пильовики на наявність пошкоджень. Якщо пильовик порваний, то опору необхідно замінити. Так само необхідно перевірити наявність люфту, що робить за допомогою розгойдування колеса. Для того щоб перевірити опору рульової, потрібно взятися за поворотний кулак і сильно похитати його вгору вниз. Якщо присутній стукіт при їзді, і люфт, в якій або опорі, то її слід замінити на нову.
Раніше шарові опори міняли рідше, а частіше їх змащували. Це дозволяло значно збільшити пробіг цього агрегату. Так як змастити кульову опору самому? Для цього є два варіанти. Перший це просвердлити отвір в центрі опори, і використовуючи спеціальну маслянку загнати туди мастило. Після чого загорнути заглушку. Другий спосіб простіше. Для нього буде потрібно медичний шприц з голкою. Голкою проколюється пильовик кульової, і наповнюється за допомогою шприца мастилом. Такий спосіб міг збільшити пробіг опори до 100 тис. Км. Головне проводити мастило кожні 10 тис. Км або не рідше ніж раз на рік.
З питань діагностики можна точно сказати, що розпізнати як стукає кульова опора не можна. Стук може йти і від опорних підшипників, і від амортизаторів. Тому при появі стуку, необхідно підняти машину на підйомник і оглянути підвіску, перш ніж купувати нові опори. А якщо ви не знаєте, як виглядає кульова опора, то пояснимо. Кульова опора має вигляд частково закріпленого кулі з кованим пальцем з різьбленням.
У висновку можна додати. Регулярно заїжджайте на пункт обслуговування автомобіля або ж оглядати ходову частину авто самостійно. Кульові слід міняти при перших ознаках їх зносу, так як потім це буде дорожче і не зручніше. Удачи на дорогах!
