Як зробити із пляшки підводний човен?
Як зробити підводний човен подібні питання часто виникають у сім'ях, де є маленькі діти.
- Пластикова пляшка 1,5 л і 0,5 л
- Шматок дерева циліндричної форми діаметром рівним внутрішньому діаметру пластикової пляшки (1,5 л.)
- Широкий скотч, ізолента, повітряна кулька
- Свинцева пластина або інший важкий по вазі метал плоскої форми
- Канцелярський ніж, повітряна кулька
Перший варіант - підводний човен без мотора з пластикових пляшок здатна занурюватися і спливати. У пробці пластикової пляшки місткістю 0,5 л. канцелярським ножем або іншим інструментом (дриль зі свердлом потрібного діаметра) робимо акуратне отвір відповідний діаметру пластикової трубки. Починаємо реалізовувати початковий задум - як зробити з пляшки підводний човен.
У пластиковій ємності за допомогою шила робимо велику кількість отворів. В приготоване отвір в пробці вставляємо пластикову трубку, на її кінці за допомогою ізоляційної стрічки закріплюємо повітряна кулька (за допомогою його човен буде спливати і занурюватися). Отриману конструкцію вставляємо в пляшку (0,5 л.), Закручуємо пробку і герметизуємо місце з'єднання шланга і пробки за допомогою пластиліну або жувальної гумки.
Беремо другу пластикову пляшку (1,5 л), до нижньої частини її прикріплюємо за допомогою скотча приготований баласт (свинцева пластина) за допомогою його човен буде утримуватися під водою. Беремо обидві пластикові пляшки з усіма приготованими пристосуваннями і за допомогою ізоляційної стрічки або скотча щільно з'єднуємо один з одним. Обидві конструкції з'єднані воєдино здатні до занурення і спливання.
Другий варіант як зробити підводний човен містить ті ж підготовчі роботи, які були раніше виконані з пластиковою пляшкою (0,5 л.). На пластиковій ємності 1,5 л необхідно виконати додаткові роботи. Є два шляхи підготовки цієї пляшки.
Перший - розрізаємо ємність навпіл, в утворився розріз вставляємо електромоторчик і закріплюємо його всередині пляшки. Робимо в пробці отвір по діаметру вала двигуна, вставляємо в пробку вал і закріплюємо гребний гвинт. При необхідності герметизуємо місце з'єднання валу і пробки. Місце розрізу пляшки також герметизується ізолентою (скотчем) або щільно обмотують тасьмою просоченої водостійким клеєм.
Другий шлях - із заздалегідь підготовленого шматка дерева робиться профіль носа човна, і вставляють його замість другої половини пляшки, решта робіт по з'єднанню і герметизації аналогічні.
