Як зняти радіатор кондиціонера легко і просто?
Літня погода змушує постійно користуватися кондиціонером в дорозі. Але вітчизняні дороги у спеку - річ курна, забивається радіатор. Почистити його на СТО обійдеться в копієчку. Але кожен може зробити це сам. А як зняти радіатор охолодження - читайте нижче.
- Шуруповерт
- Шланг з високим напором води
- Комплект викруток і ключів автомобільний
Щоб самостійно почистити систему кондиціонування автомобіля, слід практично розібрати бампер на складові деталі. Практично всі вони кріпляться на шурупах або болтах - тому озбройтесь комплектом викруток і ключів, наявними у кожного автомобіліста. Не зайвим буде і невеликий шуруповерт. У залежності від марки авто, будуть незначні відмінності з наведеної нижче інструкції. Але, перед тим як зняти радіатор кондиціонера, уважно оглядайте всі місця кріплень деталей - і вам буде зрозуміліше.
Спочатку від'єднайте бампер від телевізора (він кріпиться на 7 саморезах). Потім зніміть підкрилки над передніми колесами (по 5 саморізів з обох сторін). Потім, відігнувши 2 Торкс і 2 засувки - вивільните решітку радіатора - оголиться решітка бампера. Вона з'єднана нероз'ємно з бампером, тому їх потрібно зняти разом, отстегнув засувки крізь грати (зручно зробити великий плоскою викруткою). Іноді з внутрішньої сторони бампера привішений шланг промивки склоочисників - акуратно від'єднати і зняти бампер остаточно. Щоб зрозуміти, як зняти радіатор охолодження, потрібно все уважно оглянути і оцінити ситуацію.
Нічим не закріплений підсилювач з чорного пінопласту знімається руками. А ось для зняття телевізора з лонжеронів знадобиться ключ на 16 (там, звичайно, болти). На цьому етапі потрібно відгвинтити Торкс кріплення радіаторів з кузовом (їх два, і відкрутити краще шуруповертом), це дозволить не порушити положення радіаторів, знімаючи панель (якщо раптом забути їх відгвинтити). Панель до кузова прикріплена чотирма Торкс з обох сторін (над колесами) - їх потрібно відгвинтити і зняти передню панель, так як зняти решітку радіатора вона заважає. В автомобілях німецьких марок (наприклад, Volkswagen) додаткове кріплення панелі надає тросик капота.
Тепер можна від'єднати електричний елемент - двоконтактний роз'єм знизу (той, який знаходиться з лівого боку від наглядача), а також фішки обох фар. Тепер прийшов час від'єднати двоконтактний роз'єм праворуч знизу - і тепер можна відставити передню панель з радіаторами. Радіатори в панелі тримаються нерухомо завдяки двом гумовим втулкам знизу і двом пассам з боків (теж з гуми), але потрібно відгвинтити 5 торксов (чотири по кутах і один ліворуч). Вивільнивши радіатори, можна спостерігати присохлу бруд, яка заважала нормальному процесу аерації двигуна і салону. Її й потрібно змити водою зі шланга під напором. Перед тим як встановити радіатор на місце, потрібно щоб вода на решітках просохла.
На додаток до даної інструкції можна ще порадити обов'язково оглядати рівність решіток на радіаторі, адже погнуті стільники погіршують правильне охолодження нарівні з забрудненнями. Варто їх виправляти, використовуючи тонкі плоскогубці. Але робити це слід акуратно - сплав алюмінію, з якого виготовляють радіатори деякі виробники, може бути досить крихким. Серед сміття, забруднюючої радіатор часто можна знайти трупики комах - такі знахідки краще спалювати. Користуючись цією детальною інструкцією ви зможете щорічно економити значиму суму на відвідуванні СТО та продовжити термін експлуатації кондиціонера.
