Як зняти спортивну решітку радіатора?
При підготовці автомобіля до спортивного режиму експлуатації проводиться ряд робіт по збільшенню пасивної безпеки. Встановлюються додаткові дуги і замінюється бампер встановлюється спортивна решітка радіатора.
- решітка
- захист
- радіатор
Для використання в змаганнях на звичайні автомобілі встановлюються силові елементи конструкції, які покликані захистити транспортний засіб і водія при можливих екстремальних ситуаціях. Салон посилюється дугами безпеки, прилади освітлення, сигналізації та інші зовнішні деталі закривають захисними спортивними огорожами.
Щоб убезпечити радіатор і навісне обладнання двигуна від зовнішніх впливів при підготовці до змагань зовнішню заводську решітку необхідно замінити на спеціально виготовлену посилену спортивного типу. Перед заміною потрібно знати як зняти решітку радіатора заводського виготовлення.
Конструкція кріплення унікальна для кожної марки автомобіля. Для простоти пояснення роботи візьмемо російський позашляховик УАЗ з двигуном під кабіною. Захисна решітка кріпиться на чотирьох точках. У верхній частині облицювання зроблені два паза з фіксаторами. Низ деталі прикручується двома довгими болтами М6.
Спортивна решітка виготовляється за допомогою зварювання з нержавіючої сталі. Малюнок розташування елементів повинен забезпечити необхідну жорсткість і привабливий вигляд. Звичайно як сітки застосовується перфорована стрічка від камазовского повітряного фільтра. Спортивна решітка радіатора кріпиться в гніздо аналогічно штатною.
Для додаткового захисту при підготовці до змагань проводиться заміна бампера. На посиленому бампері передбачені додаткові місця кріплення нового пристрою решітки до дуг. При демонтажі спортивної решітки для перекладу на звичайну експлуатацію транспортного засобу, забираються всі додаткові кріплення, вигвинчуються нижні болти рамка витягується з пазів .. Після цього штатна решітка повертається на місце.
