Знання про те, як зняти обмежувач на скутері, обов'язково знадобляться вам
Як їздити на скутері правильно, враховуючи особливості міської їзди? Ось головне питання, яке має хвилювати молодого водія. Від самостійним переробок скутера варто взагалі відмовитися.
- скутер
- знання правил дорожнього руху
Скутер - король міських доріг! Будь пробка йому дарма. Там, де треба, скутерист легко перетворюється в пішохода. А де є можливість - покаже свої швидкісні якості. На більшості моделей скутерів завод виробник встановлює обмежувачі. Це пристрою, який дозволяє суперечність між можливістю двигуна, і законодавчими обмеженнями на максимальну швидкість для транспорту такого типу в 50 км / ч. Багато починаючі скутеристи стурбовані питанням, як зняти обмежувач на скутері, їм не вистачає швидкості.
Перше, що варто сказати по цьому у приводу. Скутер - це закінчений інженерне рішення, із закладеним в нього необхідним ресурсом, запасом міцності. У цій системі продумано і взаємопов'язано все - і подача палива і повітря, і витрата, і температурний режим, і зносостійкість деталей, і конструкція коліс, і робота гальм. . . Що б не розповідали навколо про чудеса доробок і про їх корисності - треба знати, що будь-яке втручання - завжди на шкоду. Виграючи в одному, неминуче втрачається в іншому. Тому, варто ще і ще раз подумати, перш, ніж вносити якісь зміни. Тюнінг сам по собі недешевий, а якщо він призводить до значного зниження ресурсу виробу, то навіщо він потрібен? Може, варто було відразу взяти модель потужніший?
Молодим власникам техніки, почати б треба з теоретичної та практичної навчання, як їздити на скутері в умовах міського трафіку. Адже тут - маса особливостей. Насамперед, треба раз і назавжди запам'ятати, що водії автомобіля погано бачать скутериста, і в більшості випадків - і абсолютно не поважають. Тому - обережність і обачність і у виборі ряду руху, і при будь-якому маневрі. Не можна забувати про різницю у величині гальмового шляху скутера і машини, щоб не бути «припечатав» ззаду. Рухатися краще по правій смузі, фару бажано мати завжди включеною. Показ сигналів повороту повинен стати рефлексом, навіть якщо навколо - нікого. При необхідності лівого повороту в щільному многополосном потоці, краще скористатися правом пішохода і перейти дорогу по переходу - так безпечніше.
Багато, багато існує премудростей безпечного користування цим транспортом. Перед тим, як купити скутер, майбутній власник повинен це дізнатися і потім вже віддати собі повний звіт, яка конкретно модель його влаштовує (за габаритами і по максимальній швидкості). І чи не краще відразу визначитися з даними параметрами, ніж купувати попроще, а потім «навертати покруче». Перевірено не раз - це шлях тупиковий, що дає уявне «покращення», яке неминуче призведе, в загальній складності, до фінансових втрат.
Так, є методики, як збільшити швидкість скутера, знявши цілий ряд передбачених конструкторами обмежувачів. Однак метою цієї статті ставилося переконати молодих власників у зворотному. Цього робити не варто, і не стільки через витратність та безперспективність затії. Вносячи несанкціоновані зміни в конструкцію, власник сам, власними руками, в рази зменшує свої шанси на успішний результат при дорожньо-транспортній пригоді. Чи варто?
