Як завести машину, якщо акумулятор розряджений?
Прийшла зима, вдарили морози, і одного ранку автомобіль перестав заводитися. Причина виявилася проста - сів акумулятор. Як у такому разі завести машину і дістатися до сервісу, де можна буде підзарядити акумулятор, розповість ця стаття.
- трос
- товстий кабель
- інструмент
При сильних зимових морозах автомобільний акумулятор (особливо якщо він не новий) розряджається набагато швидше. І тому дуже частою є проблема, коли машина вранці відмовляється заводитися. Добре якщо поруч гараж з Пускозарядні пристрої або автосервіс. Але найчастіше такі "радості" недоступні. А їхати треба терміново і зараз. Як у такому випадку вчинити? Оскільки у акумулятора не вистачає потужності, щоб прокрутити двигун, це можна спробувати зробити вручну. Які варіанти можна придумати?
Перший спосіб попросити перехожих щоб, вони підштовхнули автомобіль. Однак тут існують певні хитрощі. Спочатку потрібно натиснути на педаль зчеплення і включить другу або третю передачу. Коли автомобіль почнуть штовхати, педаль зчеплення не потрібно відпускати. Потім, коли машина набере невелику швидкість, відпустити зчеплення. І після невеликої тряски, коли двигун запуститься, знову вичавити зчеплення і дати машині трохи попрацювати, не відпускаючи педаль. Важливо не глушити двигун, так як акумулятору потрібно якийсь час, щоб зарядитися.
Другий варіант дозволяє обійтися без застосування "живої сили". Але він здійснимо, якщо в машині припасений буксирувальний трос. За підмогою в такому випадку потрібно звертатися до проїжджаючим повз автомобілістам, яких зима зненацька не застала. Автомобілі з'єднуються між собою тросом. Потім потрібно вичавити зчеплення і включити другу передачу. Після цього подати сигнал автомобілю-буксирувальника. Після рушання відпустити зчеплення і, коли двигун запрацює, знову його вичавити. Не забути подати сигнал буксирувальника зупинитися.
Потім необхідно включити нейтральну передачу. Зчеплення можна відпускати. При цьому способі також необхідно пам'ятати, що акумулятор відразу не зарядиться. Тому ні в якому разі не можна глушити машину, щоб проблеми з заведенням не повторилися знову. Але що робити, якщо троса в машині немає. Ще більші проблеми можуть виникнути, якщо машина оснащена коробкою-автоматом, таким зручним при їзді, але зовсім не призначеним для зимової заведення буксируванням. Вихід також можна знайти і досить просто.
У такому випадку потрібно знайти машину, аккум якої заряджений і справний. При даному способі заведення потрібні два товстих кабелю. Алгоритм дій наступний. Спочатку потрібно вимкнути запалення в обох автомобілях. Потім потрібно підключити кабелю від розрядженого акумулятора до зарядженого. Важливо не переплутати полярність. "Плюс" повинен підключатися до "плюса", мінусова клема до мінусової. Ще один обов'язковий момент: дроти підключають спочатку до розрядженого акумулятора, потім до робочого.
Далі потрібно завести автомобіль з справним акумулятором і кілька хвилин підтримувати на ньому підвищені оберти. Через деякий час автомобіль, на якому акумулятор сів, зможе завестися. Це відбувається завдяки тому, що розряджена батарея трохи заряджається від зарядженої, використовуючи при цьому і потужність генератора працюючого автомобіля. Кабелі знімаються в зворотному порядку. Обов'язково при такому способі використовувати максимально товсті кабелі для зменшення опору.
Взагалі, щоб не стикатися з ситуацією, коли акумулятор розрядився в самий невідповідний момент, потрібно своєчасно проводити його технічне обслуговування. Потрібно до настання холодів перевірити рівень і щільність електроліту, оглянути корпус на наявність течі і тріщин. Якщо машина добре заводиться при теплій погоді, то це ще не означає що вона буде заводитися при мінусовій температурі, коли масло в двигуні загусає і стартеру набагато важче провернути його.
При заведенні автомобіля з сів акумулятором не слід забувати про елементарні правила безпеки. Якщо заводити машину з буксира, то основну увагу потрібно приділити стану троса. Адже він, порвавшись при різкому ривку, може не тільки пошкодити автомобіль, але і нанести серйозні травми. Якщо застосовується так зване "прикурювання", дуже важливо дотримуватись полярності і порядок підключення проводів. Порушення може призвести до виходу з ладу електрообладнання автомобіля або до короткого замикання.
Наостанок варто відзначити, що якщо машина після заведення одним з перерахованих вище способів початку заводитися самостійно, то не слід спокушатися. Це не означає, що на ранок двигун запуститься без проблем. Швидше за все, знову постане проблема, як завести машину, якщо розряджений акумулятор. Тому, не відкладаючи в довгий ящик, потрібно їхати на сервіс, де акумуляторну батарею зарядять і правильно обслужать. І тільки тоді можна бути впевненим, що морозним ранком не доведеться бігати по вулиці в пошуках помічників або автомобіля-буксира.
