Як натягнути ремінь генератора на "ладі калина"?
Сучасні автомобілі мають зміни в конструкції приводу встановлених агрегатів двигуна. У статті наведені особливості вирішення проблеми як натягнути ремінь генератора калина.
- ремінь
- генератор
- ролик
1.На Ладі-Калині підкапотний простір, в порівнянні з іншими автомобілями, суттєво зменшено. Тому конструкція пристрою натягу ременя генератора має суттєві відмінності. У стандартний набір генератора, шківів і ремнядобавлен ролик натягувач зі спеціальним кронштейном.
2.На вітчизняних та зарубіжних двигунах зазвичай застосовують два різні способи натягування та фіксування ременя: повертають генератор на нижніх опорах і фіксують його спеціальною планкой- другий способпріменяется при натягу ременя роликом. Проблема як натянутьремень генератора для водія практично не існує.
3.На ролику калини є власний рухливий кронштейн, переміщуваний обертанням регулювального болта з контргайкою. Автомобільустанавлівается на оглядову канаву, естакаду або на підйомник. Операції порегуліровке набагато зручніше виконувати з положення знизу. При работепонадобітся три гайкових комбінованих ключа розмірами 13, 17 і 19 мм.
4.Далі слід виконати наступні операції, щоб вирішити завдання як натягнути ремінь генератора калина: заглушити двигун і зафіксіроватьавтомобіль від горізонтальногоперемещенія по ямі або естакаде.Отключіть мінусову клему акумуляторної батареї. Зняти бачокстеклоомивателя. Відкрутити контргайку і обертанням регулювального болтанатянуть ремінь до необхідного зусилля.
5.Прогіб ременя при зусиллі 5около семи кілограмів не повинен перевищувати 8-12 мм. Другий спосіб контролю - це скручування гілки. Ремінь недолжен провертатися від руки до положення клина поперек струмка шківов.Положеніе натяжки фіксується контргайкою.
6.Завод -изготовителя рекомендує міняти ремінь генератора при пробігу 15 тис. Км .. В процесі експлуатації новийремень зношується і витягується, тому потреба в регулюванні вознікаетгораздо частіше.